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詞條說明
1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內電解液液面過低,使較板上部與空氣直接接觸,負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中,由于電解液面上下波動,與較板上部已氧化的部分接觸,會形成大晶粒的硫酸鉛硬層,使較板上部硫化,這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量,結果導致整個較板硫化。 2、初充電或經常充電不足,以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高,使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經常過量放電或
1.硫化 荷貝克蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程,放電時,生成硫酸鉛,充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。這個電化學反應過程正常情況下是循環可逆的,但硫酸鉛是一種容易結晶的鹽化物,當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時,就會"抱成"團,結成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛,就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶,這就破壞了原本可逆的循環,導致硫酸鉛部分不可逆。結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還
松下電池的特點: 1.?安全性能好:松下蓄電池在正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2.?放電性能好:松下蓄電池放電電壓平衡,放電平臺平緩。 3.?耐振動性能好:完全充電狀態的電池完全固定,以4㎜的振幅,16.7hz的頻率振動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。 4.?耐沖擊性好:松下蓄電池完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm
產品介紹 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。 3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。 4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5、耐過放電性好:25攝氏度
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