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行車輪是比較容易損壞的部件。根據行車的使用特點,要求車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度〉10mm,硬度HRC40-48),以提高承載能力、耐磨性和抗疲勞的性能。同時要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態。硬度應達到HBS187-229,使之具有高的韌性,提高抗沖擊性能和和抗開裂性能。 行車輪淬火采用高頻淬火設備(YFL-120)主要技術參數: 工作電源 三相
行車輪T型槽表面淬火設備 大型行車輪淬火設備 行車輪淬火設備: 1節電達40-60%,節水60%,外用輔助設施投資減少75%。并有獨特的冷卻循環系統,確保設備24小時連續工作。 2大型行車輪淬火設備體積小、重量輕、移動方便,無萬伏高壓危險,操作安全。可靠性高,維護簡單方便,完善的過壓、過流、過熱、缺相、缺水等自保護功能。 3頻率自動跟蹤,功率無級調節,使用簡單,10分鐘即可學會使用 4大型行車輪輪
透熱鍛造感應加熱電爐的構成以及特點 設備選型、構成及相關參數 設備構成 我公司研制的圓棒料加熱專用設備,由兩部分組成: 1)IGBT超音頻感應加熱主控柜; 2)感應加熱器 3)送料裝置 鍛造加熱爐特點: 【1】升溫快,氧化皮少:中頻加熱爐利用電磁感應原理,熱量在工件自身產生。氧化極少,尤其適合各種精密鍛造。 【2】平穩性:大型棒料連續送進,減少對中頻電源的沖擊且與電源組成的溫度閉環控制及快速提料器
中頻感應加熱設備輸出大功率低頻率,是透熱,熱變形,鑄造的專用設備; 采用IGBT功率管技術,具有較強的輸出功率,穩定性高; 具有過流、缺水、缺相、欠壓等多種保護功能,故障率低,安全可靠; 柜式設計,體積小,重量輕,安裝操作,簡單方便。 1、加熱速度快、生產效率高、氧化脫炭少、節省材料與鍛模成本。 2、由于中頻感應加熱的原理為電磁感應,其熱量在工件內自身產生,普通工人用中頻電爐上班后十分鐘即可進行鍛
公司名: 鄭州英福倫電氣有限公司
聯系人: 苗松松
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