【喜訊】咕叻與越南郵政達(dá)成合作

時(shí)間：2017-07-04作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：99

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【干貨】一個(gè)優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)主管必須具備哪些條件?

  一個(gè)優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)主管，意義非凡。因此，筆者認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)主管必須具備以下幾個(gè)方面的條件： 一、倉(cāng)庫(kù)管理的專業(yè)知識(shí) （一）明確認(rèn)識(shí)倉(cāng)庫(kù)管理的重要性 倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)工廠的物料和成品積散地，擔(dān)負(fù)著非常大的作用。除銀行外，工廠里幾乎所有的流動(dòng)資產(chǎn)都集中在倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的流動(dòng)順暢與否，生產(chǎn)進(jìn)出頻繁和物料的收發(fā)是否正常有序，直接關(guān)系到工廠的生產(chǎn)效率能否達(dá)成有效目標(biāo)。而物料的成本占整個(gè)企業(yè)成本的50—70%，重要性

• 咕叻-國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞六大區(qū)別

  不少客戶對(duì)國(guó)際快遞與**空運(yùn)兩者之間的概念混淆不清，國(guó)際快遞與**空運(yùn)之間到底有什么區(qū)別？今天給大家?guī)?lái)國(guó)際快遞與**空運(yùn)的六大區(qū)別，希望各位以后不要再對(duì)快遞空運(yùn)“傻傻分不清楚了”。 **空運(yùn)與國(guó)際快遞六大區(qū)別 1、運(yùn)輸主體 **空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的**航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到*的目的地(也就是收貨方城

• 有魔力的倉(cāng)庫(kù)——海外倉(cāng)

  有人說(shuō)“海外倉(cāng)-一個(gè)有魔力的倉(cāng)庫(kù)”，相信很多賣家都對(duì)海外倉(cāng)有了一定的了解。那么海外倉(cāng)神奇魔力的地方在哪里呢？ 前段時(shí)間有一則新聞：電商企業(yè)與外貿(mào)物流服務(wù)商咕叻合作，針對(duì)平臺(tái)賣家推出了美國(guó)海外倉(cāng)，鼓勵(lì)賣家拓展北美市場(chǎng)。那么電商賣家為什么會(huì)積極推行海外倉(cāng)服務(wù)呢？ undefinedGULE 其實(shí)對(duì)于普通電商賣家而言，在倉(cāng)儲(chǔ)方面它與亞馬遜想必顯得較其單薄，其應(yīng)對(duì)的秘籍就在于整合。整合專業(yè)海外倉(cāng)服務(wù)商，為

• 都說(shuō)快遞和物流是電商的“死穴”，憑什么!

  較近，圓通等快遞公司出現(xiàn)了物流配送而導(dǎo)致電商發(fā)貨擠壓的問(wèn)題，一度引來(lái)了京東等電商大佬們的關(guān)注。從全國(guó)的情況看，這個(gè)問(wèn)題似乎并沒(méi)有體現(xiàn)得特別嚴(yán)重。但從根本上來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)在提醒：快遞和物流是電商的“死穴”，的確要將這個(gè)“后院之火”扼殺在萌芽之中。尤其是當(dāng)電商的體系越來(lái)越龐大的時(shí)候，快遞和物流問(wèn)題不能給電商拖后腿。 ” 事實(shí)上，當(dāng)年電商興起的時(shí)候，快遞和物流問(wèn)題就是很多分析師較為擔(dān)心的一點(diǎn)。一是影響到消