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這些天下來,很多來公司考察和咨詢的朋友們,他們的問題是五花八門的,關注的點也不同,不過總結就可以發現,有些問題還是通的,比如物流代理*的費用、條件和項目性質,以及想做這個代理是不是需要有車,沒有車能做嗎,針對這些,小編想來給大家解決關于物流*沒有車能不能做的這個問題。 物流*代理沒有車能做嗎,這個還是要看項目的,因為物流也是囊括了整車、快遞和零擔等多個分類的,它們之間不管是*要求還是經營
*物流公司大概需要多少錢,講到費用問題,其實不管是有物流經驗還是小白,都會先想知道價格如何,當然了,有物流經驗的可能會對物流這個行業有些了解。一個好的項目和品牌,不能因為經驗而限制有創業想法的人去選擇。講到*物流公司的費用問題,還是要把具體明細和大家講清楚,這樣才能結合自己的實際資金情況來決定是不是要做。 1、*費:*物流公司,其實講到*費只是其中的一個費用,這個費用是包括了品牌使用費
物流*是不是個騙局,這個問題還真的不是三言兩語可以說清的,從15年開始,很多物流品牌從直營開始了*,聯盟的合作,美其名曰合作共贏,但是一段時間后,很多品牌都是雷聲大雨點小,或者慘淡收場,*商投訴無門。這也讓想*物流的朋友對于能不能*,是不是個騙局有較大的疑問。 其實,物流*是不是騙局,不能一概而論的,不管是快遞,零擔還是整車,都有*失敗的例子,當然也有成功的案例,任何的*,都是雙
*物流公司對小白來講除了關心價格,符合哪些條件能加入也是受到了大家的廣泛關注,如何才能加入物流公司,共同合作,就和大家認為的一樣是有條件的,只是每個品牌所做的物流領域不同,所以在條件上也是有很大的區別,快遞、整車和零擔等雖然都屬于公路貨運,但是彼此對合作者的*條件要求卻是截然不同的。 1、*費:雖然快遞、整車和零擔彼此的業務領域不同,但只要想加入,都是要交*費的。這相當于是入門,入了這道