【澳洲海運拼箱專線】澳大利亞悉尼港口簡介

時間：2021-04-22

作者：廣州泓盛國際貨運代理有限公司

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伊拉克海運拼箱專線
伊拉克的海岸線長度僅60公里，較大的海港為巴士拉。巴士拉位于阿拉伯河西岸，哈馬爾湖出口處，人口91萬。除此之外，伊拉克*二大海港應該是巴克爾。巴克爾是伊拉克的深水商港，位于該國*二大城巴士拉之南約50公里的伊科邊境，祖拜爾灣西岸。船舶從科威特北部布比延島東西入港，有鐵路經祖拜爾至此。另外還有貝克爾港、法奧港等。一般到伊拉克的貨物都需要中轉，而且那邊清關比較麻煩，另外就是伊拉克那邊的**限制比較多，
【加拿大海運散貨拼箱包稅】集裝箱貨運基本常識
集裝箱外尺寸（container\\\'s overall external dimensions）包括集裝箱*性附件在內的集裝箱外部較大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。三. 集裝箱內尺寸（container\\\'s internal dimensions）集裝箱內部的較大長、寬、高尺寸。高度為箱
【國內到澳洲海運包稅】國內到澳洲海運滯港費和滯期費的產生？
即使計劃周詳，集裝箱海運貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會涉及到兩個額外費用：滯港費和滯箱費，如果不能正確有效地控制運輸，這兩項費用可能會成為一個巨大的麻煩。那么什么是滯港費和滯箱費？什么是滯港費？滯港費也叫堆存費，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進出口時，由于賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物，致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用
【國內到澳洲海運包稅】集裝箱貨運基本常識
十四. 責任限制（limits of liability）集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承擔的較高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前**上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸較高賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供時