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1、設備結構組成垂直循環類機械式停車設備主要由鋼結構主體框架、載車盤、驅動系統、傳動系統、變頻+PLC自動控制系統(包括故障自動檢索系統)及配套系統(包括安防系統、照明系統、斷續電系統及智能停車收費系統)等部分組成。其中:(1)主體框架主要包括:前后左右支柱、前后組合機架等;(2)載車盤主要包括:載車盤、主梁、吊臂等;(3)驅動系統主要包括:電機+減速機、驅動主軸、鏈輪+鏈條等;(4)傳動系統主要
橋梁防落梁緩沖鏈用來抗震,防止梁體墜落或脫開的連接措施橋梁防落梁緩沖鏈構造做法:包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置,在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系,連桿裝置由連桿、阻尼器構成。橋梁防落梁緩沖鏈一般為防止梁部結構在地震力等特殊荷載作用下的安全性能,在梁與墩之間設置防落梁設施,一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發生橫向或者縱向的位移,安裝時和防落梁擋塊預埋件連接在一起,通
導軌生命線是指在高空作業時,為了保護作業人員不會因為失去平衡而掉落,所設置的一種安全設備。其功能特點如下:1.安全性能高:導軌生命線采用高強度材料制成,具有較高的承載能力和抗拉強度,能夠保證作業人員的安全。2.適用性強:導軌生命線可以安裝在各種高空作業設備上,如吊籃、腳手架、懸掛式平臺等,具有較強的適用性。3.靈活性好:導軌生命線可以根據實際情況進行調整和安裝,可以滿足不同高度和作業環境的要求。4
1. 地鐵出入口設備在地鐵工程建設時,地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道,位置設置相應的無門檻防護設備,能夠有效實現地鐵出入口通道設置的地面平整,避免出現因臺階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運營中,通過將門扇隱藏在墻體結構內側,利用合理的裝飾材料進行掩護,確保地鐵的口部設計滿足美觀性要求。2. 地鐵風道口設備在地鐵的風道口設計時,在戰時和平時的通風通道往往是采用共用。在地鐵工程的封
公司名: 加安和諾(天津)安防設備有限公司
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