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??? 新能源作為汽車未來發展的寵兒,近日卻越來越多的聽到了反對的聲音,而在今年北京車展上備受關注度的清潔柴油發電機組柴油技術,以較加務實的節能減排優勢,成為綠色環保的新生力量。 ??? 電動車的技術與一**前沒有太多不同,無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡,存在續駛里程太短的致命缺陷,大多數車展上的展品對續駛里程或語焉不詳,或篇幅
???? 近日,獲悉,國內一家達到歐Ⅴ標準的乘用柴油發電機組生產企業歐意德動力集團,或將提前啟動100萬臺產能規劃,此舉也將創造亞洲綠色柴油機生產的新紀錄。據了解,目前歐意德已經具備了30萬臺柴油柴油機的年生產能力,居全國柴油機生產企業**。 ????? 2006年,歐意德從意大利VM公司引進了世界較**乘
從7月1日起,需要重新打刻柴油發電機組號、車架號或者車輛識別代碼的車主,不能隨便在汽車修理企業辦理業務了,濟南*車管部門委托濟南兩家單位開展打刻業務,私自開展打刻業務的將被處5000元以上3萬元以下罰款。 濟南車管部門民警在日常檢查中發現,有不少機動車因交通事故、磨損、銹蝕、更換車架柴油機、被盜搶后破案發還等原因造成車輛識別代號(車架號)、柴油發電機號損毀或辨認不清楚,而有的車主找一些修理廠重
??? 招商證券分析師發表研究報告表示,威孚高科未來發展思路清晰,經營情況持續向好,2010年威孚高科業績將呈現**增長的格局,故將其2012年EPS預測從1.05元上調至1.2元,相應目標區間上調至24-30元,對應2012年20-25倍的PE估值。 ??? 威孚高科為工程動力**零部件企業,依托自身制造實力以及與博世威孚高科穩定的合
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