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詞條說明
船用充氣護舷包括所有的標準靠球具有以下優點: 1、吸收沖擊能量大,對船舶反沖擊力小; 2、安裝簡單; 3、彈性好,不會在壓縮的作用下變形。 4、重量輕實用經濟; 5、傾斜壓縮性能不降低。 船用充氣護舷已經廣泛應用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。 船用充氣護舷(靠球)利用壓縮空氣為緩沖介質,吸收船舶沖擊能量,使船舶停靠時具有較柔性和軟性,以達到防碰防撞防避的效果。從
船用氣囊主要應用于船舶上下水、大型物件的啟動搬運等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統工藝的弊端,發展成為較具靈活性上下水成熟技術,具有省事、省力、省投資、靈活、安全、綜合經濟效益顯著等優點。 船舶利用氣囊上排下水的工藝在不斷的完善中發展,從之前幾十噸的平底船,逐漸走向大型,復雜,環境惡劣的船舶,通過不斷探索研究證明,高承載力起重滾動充氣橡膠氣囊的應用,下水5萬噸以上的船
船用護舷廠家分析了一些導致船用護舷開裂的原因,其中主要原因是船舶撞擊護舷的動能太大,**過了船用護舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動能過大的原因是靠船速度和靠船角度過大。特別是靠船角度較大時,船艏先于船體中部接觸碼頭和護舷,造成強大撞擊動能集中于一個或幾個護舷上,致使船用護舷廠家損壞。 一種情況一般發生在固定式的V型及D型護舷中。護舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現象。產生這種損壞的主要原因是船
應用橡膠氣囊,預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件,全部能滿足設計要求,并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。 1、橡膠氣囊具有良好的耐老化性能 橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層化后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性、柔韌性,橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。 2、橡膠氣囊適用溫度廣泛 在-10℃~+90℃的范圍內,橡膠氣囊的材質不會發生變化。 3、橡膠氣囊為橋梁、建筑現場
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