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歷史教訓 A 襄汾尾礦潰壩事故 時間:2008年9月8日地點:山西襄汾 原因:礦方在已閉庫的舊庫上挖庫排尾,造成大面積液化,壩體失穩 損失:共造成277人死亡、4人失蹤、33人受傷,直接經濟損失達9619.2萬元。是我國迄今為止造成死亡人數較多的尾礦庫潰壩事故。 B 火谷都尾礦庫潰壩事故 時間:1962年9月26日地點:云南個舊 原因:壩體失穩。壩體邊坡過陡;施工質量差 損失:造成171人死亡、
屋頂綠化--炎炎夏日的一抹清涼!一眼望去和諧的綠色沾滿眼球,使人不由為這詩情畫意所陶醉。 現在我們生活在鋼筋水泥的城市,一抹綠色是我們孜孜追求的愜意生活,為了提高生活質量,所以屋頂、車庫等綠化很重要,大力推廣城市綠化,改善人居環境勢在必行! 屋頂綠化結構結構層一般分為保溫隔熱層、防水層(HDPE土工膜)、排水層(蓄排水板)、過濾層(土工布)、土壤層、植物層等 1.保溫隔熱層:可采用聚苯乙烯泡沫板
浩陽分享魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州在家門口可以坐高鐵
魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州人在家門口就可以坐高鐵了 12月11日,山東省臨沂市平邑縣地方鎮東朱尹村北,鉆井人員在魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段興仁特大橋鉆井定測。 據悉,魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段將于12月15日開工建設。臨沂至曲阜高鐵全長130公里左右,設計行車速度350公里/小時,2018年建成通車。 備受關注的魯南快速鐵路客運通道(魯南客專)再次傳來新消息,記者從
一、膨潤土復合防水墊(GCL)施工方法的通用要求: 1、 基層(支撐層、墊層)的處理 1)基層可分為軟基和硬基。鋪設GCL前要采用必要的設備將基層整平夯實,壓實度達85%以上,表面應平整光滑,不能有凸出2cm以上的巖石和其他物體,也不能有明顯的空洞。 2)人工湖基礎的上層中不能有有毒有害物質。 3)表面應基本干燥,不能有明顯積水,若有積水要進行排水作業。 4)基底層、陽角修圓半徑應不小于30cm
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