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詞條說明
普通道路貨物運輸中有一些比較有針對性的貨物需要有專門的針對性的包裝來達到貨物的完整性。比如小麥和稻谷等這類的糧食需要有防潮的包裝,如果受潮了,甚至發霉了這類情況會導致糧食無法食用,損失慘重。同時像一些鋼鐵等的運輸,也需要防潮防水,如果沒有做好這些保護措施就會引起鐵生銹等不好的后果。那么對于一些特殊的貨物來說在運輸過程中還有哪些是需要注意的呢? 普通道路貨物運輸一、鋼鐵運輸 運輸注意事項:鋼鐵類貨物
當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔貨物運輸。貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度
特種貨物運價又稱特種費率。為航空貨物運價之一。是由參加國際航空運輸協會的航空公司,根據不同航線上有經常性特種貨物運輸的發貨人的要求,或為促進某地區的某種貨物的運輸,向國際航空運輸協會提出申請,經同意后制定的。特種貨物運價適用于在特定的始發站和到達站的航線上運輸的特種貨物,公布特種貨物運價的同時要公布起碼重量。特種貨物運價低于普通貨物運價,因此,它實際上是由航空公司向發貨人提供的一個具有競爭性的運價
物流的概念最早是在美國形成的,起源于20世紀30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。 中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。 中國的物流術語標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運
公司名: 蘇州泰平物流有限公司
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