碎石化施工中的幾個問題

時間：2019-10-29

作者：德州市宇航公路工程機械設備有限公司

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水泥混凝土板塊一般在20~26cm之間，破碎后**面粒徑較小，下部粒徑較大。路面碎石化后的粒徑是控制基層強度及新加鋪路面不出現早期反射裂縫的關鍵參數，作為控制碎石化工藝的關鍵指標，參照國外資料及國內研究成果，碎石化粒徑應滿足表要求。設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產生瞬時、點狀的沖擊作用，其具有以下特點：整幅車道寬度單次多點破碎
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在確定破裂程序滿足要求后，應確定壓穩程序，一般壓穩遍數為3-5遍。控制標準為：在按確定程序施工的試驗路段，每25米取一點，在破裂完成后對這些點進行水準測量，并在每壓穩1遍時測量每點的沉降量變化，如果每次壓穩后大沉降變化量小于5mm，則認為壓穩施工達到要求。任何情況下壓穩次數不得小于2遍。壓實速度不應**過4.8km/h。破裂尺寸的檢查由于裂縫較為細小，破裂前需在前方路面一定范圍內均勻灑水到可以看見
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共振破碎機v5d7j一臺機器可以代替兩臺機器作業，比如重錘式破碎機可以破碎粒度為1200㎜的石料，破碎出0-70㎜（根據用戶需求可調節）的成品，完成了顎式打砂機和反擊式打砂機的組合破碎。一次成型，不需要進行*二次破碎，低耗能，節約用戶成本。2.應用廣泛可應用于水利、冶煉、礦山、建材、公路和化學工業等行業，特別是對石灰石的破碎及抗壓強度不大于200Mpa中等硬度的石料很適用。3.選材精良錘頭選用精良
共振破碎機常見故障及處理
方法共振破碎機施工1、減震器損壞。減震器的先期損壞方式為膠體表面局部隆起，俗稱“鼓包”。如果我們發現減震器開始“鼓包”，可以不立即更換以免影響施工進程，但是地面觀察人員應對“鼓包”減震器予以密切關注。“鼓包”到一定程度后，減震器會出現斷裂，此時應立即停機進行更換。2、振動箱軸承。軸承損壞時直接表現是振動異常或不能起振，這時應立即停機拆下軸承蓋檢查軸承是否損壞。如發現軸承已經損壞應立即拆開振動箱對所