發展內貿集裝箱海運運輸業的好處

時間：2021-06-10

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
傳統港口向海運集裝箱港口的發展歷程
30年，我國海運集裝箱港口經歷了快速發展，港口間的競爭格局不斷發生變化，航運業的發展逐漸成為關注焦點。“十二五”規劃綱要中提出海洋運輸業要加大結構調整力度，深化岸線資源整合，優化港口布局，拓展港口功能，注重港口發展由數量增長型向質量提高型轉化。在集裝箱化之前，傳統港口體系經過長期的發展已經達到某種平衡的狀態，在沒有新的驅動力作用的情況下，港口體系的空間結構、規模組合、和集疏運系統都是相對穩定的。
集裝箱運輸之多式聯運
集裝箱運輸中的多式聯運是一種以實現貨物整體運輸效益為目標的運輸組織形式，目前已成為**物流運輸的主流。集裝箱多式聯運在**運輸中的占比達2成，如德國漢堡港鐵路集輸運占比達3成，荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運占比達1.3成。然而在我國，這種運輸方式僅占0.2成左右。集裝箱運輸已成為可貴的經濟資源，因此我國的集裝箱多式聯運勢必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。但目前我國的多式聯運發展還是相當落后且緩
集裝箱運輸方式是一種效率高的運輸方式
集裝箱運輸是一種“門一門”運輸。這里的“門一門”，一端是指制造企業的“門”，另一端是指市場的“門”。所謂“門一門”，就是從制造企業將終消費品生產完畢，裝入集裝箱后，不管進行多長距離、多么復雜的運輸，中間不再進行任何裝卸與倒載。這種效率高主要體現在兩個方面：一是時間上的效率高：由于集裝箱在結構上是高度標準化的，與之配合的裝卸機具、運輸工具船舶、卡車、火車等、也是高度標準化的，因此在各種運輸工具之間
集裝箱運輸的標準化如何變成效率的系統
集裝箱，英文名container。集裝箱運輸是能裝載包裝或無包裝貨，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱運輸的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現**范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同