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攪拌車的結構攪拌罐:攪拌罐是整個攪拌車上裝的主要部件,作為儲存混凝土的容器,對防止其固化、離析起著決定性的作用,攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成,**與減速機連接在一起,后部通過托輪支撐在副車架上,罐體采用高強度鋼板,葉片采用高強度細晶粒合金鋼制作而成,封頭整體一次旋壓成型,與加強板焊接后較加耐用。進料口設計成漏斗形,進料速度較快,整個罐體焊接完成后,再加工外圈,以保證同軸度要
混凝土攪拌車工作流程是怎樣的?(1).在裝料的同時向攪拌車自帶的清洗用水水箱中注滿水,每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤。(2).裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土,下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水,其次,需保證液壓油冷卻裝置有效。(3).到工地卸料后沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 l,在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動,保證液壓油清潔。(4)
混凝土攪拌車容積該如何選?首先混凝土攪拌車容積不能簡單的認為就是罐體的容積,要有明確的三個概念區分:攪拌車幾何容積:攪拌桶內實際的幾何容積,是指攪拌罐設計時,用數學方法計算出來的幾何容積。攪拌動容積:攪拌車能夠運輸的預拌混凝土量(以搗實后的體積計)。可以看成攪拌車到達工程現場所能夠卸下的混凝土方量預拌混凝土容量按2400kg/m3計算。攪拌容積:攪拌車置于水平位置,攪拌桶能容納較大的未經攪拌的混凝
攪拌車的驅動裝置也是需要維護的混凝土攪拌運輸車簡稱攪拌車,是用來運送建筑用混凝土的**車輛,在混凝土的運輸過程中,攪拌車的攪拌罐會一直保持勻速轉動,這樣既可以讓混凝土攪拌的較加均勻,又可以防止混凝土凝固。攪拌車行駛的動力來自發動機,發動機帶動驅動裝置讓攪拌車行駛起來,所以說攪拌車的驅動裝置也是非常重要的。攪拌車的驅動裝置也是需要保養的,它的保養需要做到以下幾點:萬向轉動部分是故障多發部位,要按時加
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