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  ?當前物流降本增效取得了明顯成效，但社會物流總費用、企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發達家，物流業依然存在大而不強、對實體經濟發展的支撐作用不夠強等問題。家**經濟運行調節局交通與物流處處長李聰日前在2018智慧物流創新伙伴大會上表示。為進一步推動物流降本增效，不少企業加快布局智慧物流建設，2020年有望實現末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規模化量產。值得一提的是，2018

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  慈溪大件運輸公司-專線物流 安全省心 載滿貨物的電三如今已成為各家快遞的標配，在此次鄭州市的聯合整治行動中，快遞用電動三輪車卻沒能幸免。配送壓力驟增，包裹丟件，成了此次整治行動帶來的衍生品之一。其實，根據有關法律法規，快遞用電動三輪車原本可以獲得合法身份，然而，鄭州尚未出臺快遞用電動三輪車管理辦法。究竟是什么卡住了鄭州市規范電三的進程?對此，外地有哪些可供借鑒的管理經驗呢?記者進行了多方采訪?？爝f

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  7月12日，家郵政局召開2018年三季度例行新聞發布會，發布《2018年6月快遞發展指數報告》。數據顯示，上半年，全累計完成快遞業務量預計達220.8億件，超過2015年全年快遞業務量，累計完成快遞收入預計達2745億元，同比增長25.8%。家郵政局發展研究中心市場管研究處副處長耿艷表示，快遞基礎設施投入加大，服務品種日益增多，綜合化末端服務格局進一步形成，以及行業管理部門積極引導規范，使得快遞服