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近年來,海運集裝箱液袋得到了廣泛的應用,越來越多的人發現了它的優點:集存儲、包裝功能于一體,并且容量比傳統的罐式運輸要大。每個液袋量為14到24立方米,在非危液體貨物的運輸上可以代替昂貴的罐箱、鐵桶等傳統包裝,并且運輸的靈活度也高。 飛機和坦克的油箱膽啟發了對集裝箱液袋的設計,1984年集裝箱液袋被拓展到商業領域,這一種包裝形式滿足了很多非危液體貨物的運輸需求,從而得到了長足發展。 20世紀90年
隨著當前科技的不斷進步,RFID讓**都掀起了應用的熱潮,各個領域都在探索相關模式和關鍵技術。而能被公認為有RFID前景的領域之一,當屬集裝箱運輸行業。 “智能集裝箱”概念起源于美國。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內部和外部使用多個RFID產品,結合新技術,將集裝箱的一些關鍵的實時信息加以收集利用。 智能集裝箱運輸既考慮了我國的發展需要,也考慮與**運輸的交融。我國的智能集裝箱在起步階段就
一個系統的組成需要多種要素,集裝箱運輸系統具有整體性與組織性的特性,那么組成這系統的要素有哪些? 一、適合用集裝箱裝運的貨物 一般體積適當、能承受運價、適合長時間運輸、物理及化學屬性穩定的貨物適用于集裝箱。 二、標準集裝箱 除去世界規定標準集裝箱外,各國還有一些內貿和地區標準集裝箱。 三、集裝箱船及航線 船舶是水運集裝箱的載運工具,而干線和支線分工明確,方便集疏運船舶。 四、集裝箱碼頭 集裝箱碼頭
在2009年以前,整個海運貨運代理行業還處于賺錢的行業,市場供給關系是工廠準備好貨物去找倉位、找渠道、找物流公司發貨。 那時候,能把貨發出去,客戶的利潤相對也比較高,可以支撐貨物運輸的利潤空間。 那時候大家的錢來的太容易,對于這個行業賺錢不是難事,很容易將賺來的錢去做一些利潤空間較高的投資,而忽視了企業發展較深的問題。 海運貨運代理,隨著我國變革進入深水期之后紅利的逐步減少,我國在WTO需要承擔較
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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