東風**有**優勢區域進行市場推廣上合作

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：471

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發電機等

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  詞條說明

• 上半年汽車投訴:柴油機、變速器、車身附件占6成

  ????? 近日，車人網發布了2012年上半年中國汽車產品投訴情況分析。在投訴構成中，綜合投訴(同時有質量問題和服務問題)所占比例比去年同期增加近15%。其中，柴油發電機組、變速身附件等是上半年投訴的**。 與去年同期相比，價格在10萬以下的車型投訴增長了9.1%，微型車、小型車及緊湊型車投訴基本與去年同期持平。新車購買半年以內出現的問題的投訴占

• 東風首款1.4T柴油機2013年投產

  ??? 東風乘用車公司副總經理李春榮表示，東風乘用車柴油發電機組工廠預計在2011年下半年竣工，投產時年產能達到6萬臺，一期年產能達到30萬臺。該工廠將陸續投產A平臺1.6系列柴油機、B平臺2.0系列柴油機，包括兩款帶T的渦輪增壓機型：1.4T及2.0T，**1.4T渦輪增壓機型將在2013年投產。 ??? 東風乘用車柴油機項目籌備組負

• 曲軸高端柴油機產品集中趨勢明顯

  ??? 中國柴油機工業協會有關人士日前透露：對柴油發電機組曲軸行業調研的結果顯示，未來一段時間，輕型車配套市場產量還將增長，重型機配套市場產業集中度則將進一步提升。 ??? 從配套市場的曲軸品種看，2005年之前，四缸機曲軸總體需求量比較穩定，配套總量小于六缸柴油機。自2005年之后，商用車市場增幅加大，且四缸柴油機發電機組曲軸需求量大

• 鞏固納威司達在先進柴油機領域技術領先優勢

  ??? 美國納威司達公司近期宣布，公司收購了Holley公司柴油發電機組EGR系統的閥門技術知識產權。納威司達旗下的Pure Power技術公司將把這一技術應用在MaxxForce?大缸徑商用柴油柴油機上，使得納威司達EGR系統的氣流較為**和順暢，從而降低柴油機的燃燒溫度，使MaxxForce? EGR柴油機*加裝需要使尿素的SCR后處理系統即可滿足2012年E