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福田歐曼日前在北京發布了其全新的產品**平臺——歐曼GTL,該產品將在2011年底或2012年初正式投放市場,未來的設計年產能將達到8萬臺。相關資料中顯示,歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據業內人士猜測,福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標準打造的**車型,作為福田的戰略合作伙伴,濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場,進軍**柴油發電機領域的大好機會。其實,致力于打造****動力**
福特汽車公司日前表示,作為致力于提高燃油經濟性和減少排放的五年不懈努力的一部分,今年其將會在北美引入九款全新或重新設計過的柴油發電機。 在福特積極準備參加下周舉行的底特律車展之時,福特動力系統工程部副總裁BarbSamardzich在上周發布的一份聲明中表示,“福特正在傳達我們對降低排放、提高燃油經濟性和交付行業內較高質量動力系統的承諾。” “我們正在用福特有史以來曾采取過的較為大膽的動力系統升
福田汽車日前與**公司簽訂了歐6排放柴油發電機組技術導入協議,計劃于2014年推出兩款符合歐6排放標準的柴油機,并搭載在3款車型上,用以進軍歐洲、北美等**市場。同時,2011年,福田的部分車型將裝配福田**柴油發電機組公司生產的歐5柴油機,成為國內**個達到歐5排放標準的汽車生產企業。 從福田汽車了解到,導入全新的歐6柴油機技術后,福田**公司生產的2.8升和3.8升兩款輕型柴油柴油機將
??? 近年來,全柴通過產品升級和結構調整,在**占有率迅速提升,2009年,全年產銷系列多缸柴油柴油機近37萬臺,今年以來繼續保持較高的增長速度。然而隨著企業產品技術與品種質量的不斷提升,全柴系列柴油發電機組隨著整車出口到世界各地,但在自營出口方面卻一直未能實現突破。 ??? 為成功實現自營出口目標,全柴采取多種措施拓展**市場。