衢州美孚導軌油敢作敢為！美孚威格利DTE1400系列導軌油

時間：2015-03-09作者：深圳市深化化工潤滑油有限公司瀏覽：216

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  隨著工業化水平的提升和各行業的發展，越來越多機械設備的潤滑部位處于高溫環境，選擇具有**高溫性能的潤滑脂對滿足設備的高溫潤滑要求無疑具有重要的意義。但是，同一款潤滑脂產品依據不同原理、采用不同方法測定出的潤滑脂高溫極限值會有很大的區別，如果在不清楚這些高溫值測定背后的原理，只憑借產品所宣稱的耐高溫值而進行采購或制定潤滑方案可能會事與愿違，并對機械設備的運行產生不良的后果。 滴點-評定高溫性能的老

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  另外較高的黏度指數可降低油品黏度受溫度的影響，適應較寬的使用溫度范圍。由于基礎油來源不同，GB5903-1995 標準中，用中等黏度指數MVI基礎油調制L-CKC中負荷工業齒輪油，允許黏度指數不小于70，而用較高黏度指數的石蠟基基礎油調制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點，難免誤認為MVI基礎油調制的產品黏度指數不合格。工業齒輪油的環保：因工業齒輪油中含有硫磷添加劑，在使用過程中氣味難聞，

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  我從來不敢給你任何諾言，是因為我們太年輕，你追求的是一種浪漫感覺，還是那不必負責的熱情/嘉實多齒輪油。。。。。。。競爭同樣不止反映在各車企之間，也將經延伸到電池企業、零部件企業以及新能源市場上下游整個產業鏈。在補貼減少和保證利潤的前提下，技術的成熟與否成為了這場“內戰”當中的競爭根本。打鐵還得自身硬，當消費者不受政策左右搖擺而真正做選擇的時候，研發成本降低所帶來的終端優惠和過硬的技術以及創新的模式

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