：“互聯網+”推進物流信息安全

時間：2020-01-05

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
電商物流圈的“無人”都進行到哪一步了？
有什么在中國是主流，人們已經習以為常，但是放到世界上卻有可能被視為“異類”呢?這是最近在知乎和微博上相當火的一項討論，小編認為，高效平價的電商物流派送絕對算的上一項。【高效又平價的物流，也有它的煩惱】在海外生活并且經歷過網購快遞的朋友，大多都會在網上抱怨自己在海外享受到的快遞服務根本不能叫“快”遞，得叫“隨緣”遞——時機到了，你的快遞就會自己到達。至于到底什么時候算“時機到了”，這個就不能“強
火熱的純電動物流車背后，運營商遭遇“十大難”
據工信部相關統計數據，今年10月，我國純電動專用車產量1.3萬輛，同比增長高達680%。而這背后是純電動物流車市場的火爆異常，同時也預示著面對來年新能源汽車補貼政策調整在即，該市場還將繼續上演歲末瘋狂。作為純電動物流車的推廣主力*，物流車運營商似乎都該為當前市場的“井噴”而歡呼，但是，實際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。近日，一些運營商在接受記者采訪時便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為
天上地下國內國外物流業將實現機器人全覆蓋？
亞馬遜旗下的無人機項目AmazonPrimeAir日前發布公告稱，已經在美國地區完成首次無人機包裹投遞，倫敦一家科研公司設計的送貨無人車Deliverbot至今已經在12個國家經歷了超過5000英里的測試，尚未出現過撞車或者撞人的事故。在國內，順豐、菜鳥、京東等物流和電商巨頭也在紛紛進行機器人送貨的試驗。未來，物流業將實現機器人全覆蓋? 我們離機器人快遞員還有多遠? 亞馬遜旗下的無人機項目Amaz
跨境電商稅收新政8日實施
財政部、海關總署、國家稅務總局日前聯合發文，自4月8日起將實施跨境電子商務零售進口稅收新政策并調整行郵稅政策。跨境電商稅收新政的到來，意味著我國跨境電商發展初期的 “政策紅利”將受到沖擊。此前，我國對低于1000元的跨境電商零售進口商品按物品征收行郵稅，其中多數商品完稅稅率為10％，并對稅額低于50元的進口物品予以免稅。而跨境電商零售進口稅收新政策提出，跨境電商零售進口商品將不再按郵遞物品征