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詞條說明
射頻識別技術(shù)RFID電子標(biāo)簽在輪胎中的應(yīng)用
近年來,歐盟、美國、日本、韓國等國家和地區(qū)先后出臺了輪胎RFID電子標(biāo)簽法,要求輪胎必須加貼RFID電子標(biāo)簽,標(biāo)示輪胎的燃油效率、滾動阻力、滾動噪聲和濕滑路面抓地力的等級。我國輪胎RFID電子標(biāo)簽制度也在大力推進(jìn)過程中。 RFID輪胎管理.jpg 據(jù)編者調(diào)研了解到,目前市面上的輪胎追溯標(biāo)識普遍采用“條碼+胎側(cè)信息”的形式存儲輪胎的各類信息,但條碼和胎側(cè)位置的信息均位于胎體表面,輪胎使用后很快就會將
長安福特建RFID射頻識別智能化倉儲系統(tǒng)提升物流效率
記者在重慶市CIO信息化協(xié)會舉辦的“重慶智能制造專題研討及案例分享會”上獲悉,長安福特通過將RFID(無線射頻識別)技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用到公司倉儲物流管理環(huán)節(jié),基于RFID射頻識別的物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是在現(xiàn)有物流與供應(yīng)鏈管理中引入RFID自動識別技術(shù),對倉庫到貨物資物流,配送、入庫、出庫、移庫、庫存盤點(diǎn)等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化的數(shù)據(jù)采集,保證物流與供應(yīng)鏈管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企
新趨勢:RFID射頻識別技術(shù)處理行李 方便行李實(shí)時追蹤
一些航空公司在多年前就開始嘗試旅客行李跟蹤和通知。在很早以前行李標(biāo)簽的形式就是經(jīng)過編碼的條形碼,美聯(lián)航和美西北在行李上下飛機(jī)時掃描行李標(biāo)簽,全美航空從2009年開始加入這一行列。到2011年達(dá)美航空試驗(yàn)實(shí)時行李追蹤并通知旅客的服務(wù),之后全美航空也開始了試點(diǎn)。雖然實(shí)時行李追蹤的想法很不錯,但較大依賴于跟蹤和掃描技術(shù)的可靠性。顯然人工掃描行李上的條形碼并不適合實(shí)時追蹤——航空公司們早就知道RFID射頻
固定資產(chǎn)管理具有**高、品種和使用多樣化、使用地點(diǎn)分散、使用周期長、管理難度大等特點(diǎn),是企業(yè)管理中的一個重要組成部分。而管理的難點(diǎn)在于原來的紙質(zhì)方式識別效率低,容易出錯,管理效率低下,RFID自動識別技術(shù)作為實(shí)物資產(chǎn)與資產(chǎn)管理系統(tǒng)的橋梁,借助網(wǎng)絡(luò)或GPRS無線遠(yuǎn)程傳輸?shù)墓δ?,可將資產(chǎn)日常管理活動與資產(chǎn)管理系統(tǒng)有效的整合在一起,從而達(dá)到實(shí)物信息與系統(tǒng)信息的實(shí)時同步一致。固定資產(chǎn)管理包括資產(chǎn)的新增、調(diào)
公司名: 上海營信信息技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 林海
電 話: 13817779536
手 機(jī): 13817779536
微 信: 13817779536
地 址: 上海上海市恒南路1328號派拉蒙留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園502室
郵 編: 201114
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