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詞條說明
(1)共同點①加色法與減色法都屬于顏色混合的方法,都與色光有關系, 也都有能量的變化;b,加色法和減色法都有自己的三原色; C,加色法和減色法都有相同的互補關系; 加色法與減色法的區別: a, 參與混合的物質不同; b,原色不同; c, 成色基本規律不同; d,實質與效果不同; e,成色方式不同; f,互補關系不同; g,主要用途不同P59-60
現在水性涂料的發展越來越壯大,現在越來越的消費者開始使用水性涂料。現在汽車產業也開始邁向了水性涂料。近幾年來全人類較關注的話題之一就是環境 保護問題。隨著汽車工業的高速發展,汽車涂料的用量也在不斷增長。目前國內汽車涂料以溶劑體系為主,其中大量的VOC(揮發性**物)對環境造成的污染日 趨嚴重,**相繼制訂了相關法規以限制涂料VOC的使用量。例如德國1995年生效的清潔空氣法規中要求,噴涂施工時
1)在**部添加可調吹嘴系統:為滿足水性漆的噴涂環境要求,在設備內部兩側**部設置獨立噴嘴。具體結構為:在頂燈燈箱兩側與靜壓室之間用掛板隔離成兩個獨立空間,在左右燈箱斜截面共裝配可調高速吹嘴。 2)配**部送風柜:由**部左右二臺風機往燈箱隔離室內送風。采用離心式風機,用以加強燈箱底部死角的空氣流動。 3)改造**部結構并增加**部保溫板一塊用于放置**部送風柜。 4)配攪拌干燥機,設置在墻角,此裝置產生高速
汽車涂裝要求在不斷提高裝飾性和防腐性能力的同時,要盡可能降低對環境的污染。水性漆以多種高分子樹脂為基料,水為分散介質,比傳統的溶劑性涂料具有低甲醛、低芳香類碳氫化合物等特點,具有綠色、節能、安全、作用方便的特點,是現代環保型汽車涂料的主流。 而常規水性汽車噴烤房,由于采用下壓式的氣流處理,在噴漆的時候,對于漆霧的排放,工作環境衛生方面均能達到顯著的效果;而下壓式的氣流處理會造成氣流死角,因此在閃干
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