詞條
詞條說明
所謂防腐汽車涂料技術(shù)整體設(shè)計的**化即指在研發(fā)時應(yīng)考慮到涂料自身的各個組成部分(成膜物質(zhì)、防腐顏料、溶劑及助劑)、原材料的合成及涂料生產(chǎn)過程、 基材預(yù)處理過程、施工過程等整體的**化。例如,所采用的原材料雖然自身是**的,但它的生產(chǎn)過程不符合環(huán)保要求,也是要舍棄的,如氯化橡膠;有些材 料,如紅丹防銹漆性能優(yōu)異,但它有毒,對人類不安全,易造成環(huán)境污染,因而其性能雖好也不能采用;為了在金屬表面使
一般在買了新車之后都需要貼膜購買保險,這些功課做了之后,其實漆面的養(yǎng)護也要開始了。雖然新車買來都是靚麗奪目的,時間一長,保護層上面的亮油就會變薄 脫落,起不到保護作用。開久了,漆面黯淡無光,較是失了往日風(fēng)采。開車的人都好個面子,把車擦得亮堂堂的,自己看了也光彩,所以漆面一定要保養(yǎng)。傳統(tǒng)的方 法可以定期打蠟,以防紫外線、酸雨和空氣灰塵對于漆面的腐蝕侵害。近幾年興起了另一種方法——封釉,與打蠟相比,它
(1)共同點①加色法與減色法都屬于顏色混合的方法,都與色光有關(guān)系, 也都有能量的變化;b,加色法和減色法都有自己的三原色; C,加色法和減色法都有相同的互補關(guān)系; 加色法與減色法的區(qū)別: a, 參與混合的物質(zhì)不同; b,原色不同; c, 成色基本規(guī)律不同; d,實質(zhì)與效果不同; e,成色方式不同; f,互補關(guān)系不同; g,主要用途不同P59-60
2.1柴油加熱系統(tǒng) 烘干作業(yè)時,利用燃油火焰在熱能轉(zhuǎn)換器內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱能,送風(fēng)機將冷空氣與熱能轉(zhuǎn)換器進行熱交換后被送至烤漆房頂部的氣室,經(jīng)過濾凈化后,使得烤漆房內(nèi)溫度升高至設(shè)定溫度,適用于中、高溫烘干作業(yè)。本系統(tǒng)安裝方便,經(jīng)久耐用,較適合高寒地區(qū),且燃燒產(chǎn)物中污染物含量少,符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 2.2燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng) 烤漆時,燃燒機氣嘴促使燃?xì)鈬娚洌?jīng)電火花點火后形成火焰,在熱能轉(zhuǎn)換器內(nèi)產(chǎn)生熱能,送風(fēng)機將
公司名: 上海哲力實業(yè)有限公司
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