汽輪機噴砂清理工藝

時間：2018-03-26作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：161

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  詞條說明

• 汽輪機低壓內缸裂紋產生的原因

  通過對汽輪機的分析，汽輪機的氣缸體由于它的結構相對復雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點，在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強等特點，因而被廣泛的應用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業的環境當中，導熱膨脹系數非常的大，從而較易造成氣缸結合面出現裂紋的情況，同時裂紋多數出現在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出

• 汽輪機氣缸高壓螺栓的拆卸

  在對汽輪機的氣缸高壓螺栓進行拆卸的過程中，要按照一定的程序來進行。通常情況下，由于氣缸自重的原因將導致結合面將產生一定的弧度，使得結合面在裝配時容易產生一定的間隙，通常在0.2―08mm之間。同時，由于法蘭接觸問題以及在螺栓擰緊或擰松的過程中會對法蘭產生一定的壓延效應，也會導致縫隙的形成。因此，在拆卸高壓螺栓的過程中，要嚴格的按照高壓螺栓的拆卸順序來擰松螺栓，這樣能有效的防止汽缸上、下兩個法蘭之

• 能源轉型的合理選擇：發展分布式

  能源是驅動經濟和社會發展**的動力。在我國，環境問題已受到廣泛關注，對于企業的節能減排要求愈發嚴格。同時，能源經濟結構調整也不斷深化。如何讓未來的能源生產和消費保持良好的經濟性、可靠性和可持續性?*認為，因地制宜地發展靠近用戶端的分布式能源，是實現較加科學、合理和友好的電力生產與使用的可行之路。 我國分布式能源的發展現狀如何?遇到了哪些機遇與挑戰?又該如何應對?廈門大學中國能源政策研究院院

• 汽輪機調速系統擺動故障與處理技巧

  汽輪機主調門二次油壓有時候容易出現波動現象，這種現象往往會對機組的安全運行構成威脅，汽輪機主調門結構較為復雜，對其檢測次序為： 1、控制儀表裝置檢測：確認DCS 輸出信號是否正常，查看測速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側運行、B 側備用換過來，變成B 側運行、A 側備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續下一步； 2、檢測電液轉換器：電液轉換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分