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1、什么情況下,施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值?檢測數量有什么要求?當設計有要求或滿足下列條件之一時,施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值:(1) 設計等級為**、乙級的樁基;(2) 地質條件復雜、樁施工質量可靠性低;(3) 本地區采用的新樁型或新工藝。檢測數量在同一條件下不應少于3 根,且不宜少于總樁數的1%;當工程樁總數在50 根以內時,不應少于2 根。2、單樁承
鋼結構箱內橋梁檢查小車是行走機構通過鋼輪倒置于工字鋼軌道上,車架與行走機構相連,在電機或者柴油機或者汽油機的驅動下運行,這種結構簡單,組裝方便,便于拆卸和運輸。能方便工作人員對橋梁底部進行*檢查。車架上部安裝焊接有花紋鋼板或鋼板網,便于工作人員工作行走。鋼結構箱內橋梁檢查小車主要技術參數 技術參數 單位 鋼結構箱內檢查車 行走速度 m/min 8(可調節) 檢查速度 m/min 5(可調節)
? ?博奧定制型吊籃式橋梁底部作業平臺主要是給提供的空間,橋梁車可以隨時移動位置,能安全、、地讓檢測人員進入作業位置進行流動檢測或維修作業。吊籃式橋梁檢修作業平臺應用了行業多項技術創新,巧妙的將橋梁力學、三角穩定性定理、橋梁斜拉索索力理論結合在一起,創造性的將吊籃平臺的安全性,穩定性、承載能力也得到了很大的提升。該吊籃式橋梁底部檢測作業平臺橫跨34米的橋梁寬度,采用了大量的輕量
橋梁檢測車的安全隱患來源可以分成六大類:交通安全隱患、作業時傾覆隱患、作業時雷電隱患、作業時外圍電場電擊隱患、作業時碰撞隱患、高空作業人員安全隱患。1交通安全隱患交通安全隱患包括行車時的交通安全隱患和作業時的交通安全隱患,行車時的交通安全隱患主要來自于疲勞駕駛,感覺疲勞時一定要進服務區休息,不能強撐繼續行駛,由于橋檢車自重重、車身長、高度高的特點,還要考慮過彎的速度及角度,不可進行高速急彎。無論是
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