武漢廠拌乳化瀝青冷再生施工的特點

時間：2024-06-24

作者：武漢信創建設工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢ATB瀝青混合料運輸
武漢ATB瀝青混合料運輸一、混合料運輸ATB混合料運輸環節要求如下:1、維護好便道，提高運輸車輛的速度，縮短運輸時間。2、對運輸車輛進行改裝。采用巖棉材料對運輸車車廂前后、左右和車底保溫，車廂上部采用棉被覆蓋，出場前逐車溫度。3、運輸車輛應統一車型，并做到專車。4、在車廂四周涂抹食用油與水的混合液，防止瀝青混合料粘連箱體。嚴禁采用柴油與水混合液涂抹箱體。
武漢SMA 瀝青路面的特性
武漢SMA 瀝青路面的特性在結構組分層面而言，SMA 屬于瀝青瑪蹄脂碎石結合料，主要是瀝青、礦粉、纖維穩定劑以及粗細集料等根據適當的比例混合組成。與以往瀝青混凝土路面對比，SMA 路面能充分填充斷級配粗骨料骨架間的縫隙，同時有一定的高溫穩固性以及低溫韌性。在公路路面的建設施工運用過程中，可以減少養護成本。同時SMA 路面不僅能夠在高溫情況下，有效控制車輛荷載產生的車轍變形，還能夠聚集AC路面/AK
武漢白改黑路面抗裂貼的作用
武漢白改黑路面抗裂貼的作用白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來較加安全，較加平穩；車輛行駛過程中產生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行
武漢乳化瀝青下封層工藝
武漢乳化瀝青下封層工藝⑴、一般規定: ①、為了保證半剛性基層與瀝青面層實現層間連續結合，防止水分經瀝青滲入水泥穩定粒料基層，面層施工前先澆灑熱瀝青并在其上撒布碎石，經碾壓后形成下封層。②、鋪筑下封層時首先灑布熱瀝青。采用和下面層一致的重交通道路石油瀝青，其技術性能符合重交通道路石油瀝青技術標準。③、下封層用的熱瀝青用量根據石屑粒徑與用量、瀝青灑布機工況等予以確定，并通過試驗段試鋪予以確認。熱瀝青用