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網絡貨運作為一種新型的經營模式,是互聯網技術與貨運物流業深度融合的產物。承擔著服務能力的重要使命,推進物流業供給側結構性改革,推動物流業“降本增效”,促進貨運物流業轉型升級。在其中,網絡貨運要充分發揮其賦能作用,為物流業提供技術支持,實現“從線下到線上”。在物流行業發展網絡貨運,最大的優勢在于降低成本,提高效率,優化貨運市場的資源比例,實現司機、卡車和貨物在最短時間內以最低成本進行科學調度。 對于
汽喇叭貨運平臺100天內測完美收官 萬人參與用戶體驗優化過程
2020年12月9日,廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運平臺新版APP和小程序為期100天的第一階段內測完美收官。在上線找車(找貨)、新車源(新貨源)全新功能后,汽喇叭APP將車貨匹配響應時間提升到1分鐘以內,較上一個版本縮短了4分鐘。這就是第一階段為期100天內測用戶最直觀的感受。 作為國內誠信好口碑貨運平臺,汽喇叭新版APP和小程序在找車配貨新功能上進行極大投入,同時舉行過萬人次共同參與
物流業的發展,帶動了國家經濟的發展,而互聯網已經進入了高速發展,越來越多的方便帶給人們的信息,網絡貨運平臺將打破了堵塞行業信息壁壘,互聯網信用體系可以保護駕駛員的運費收入。近年來,網絡貨運迅速發展,從多方面改變了以往的貨運狀況,但是貨運行業長期的分散化、個體化以及區域化運作難以實現整合,使得貨主與貨車司機的權益難以得到有效保障。從某種意義來講,網絡貨運平臺一方面要確保每一單業務的真實性,另一方面還
我國是物流大國但不是物流強國,疫情到來更是暴露了貨運行業的短板,無貨可運、運力短缺,現金流差、個體散戶群體龐大但抗風險能力差。 疫情之下,貨運行業需要共擔風險,從傳統貨運向智慧貨運轉型迫在眉睫。網絡貨運平臺的存在整合了大量的零散車源和貨源,結合多式聯運、甩掛運輸模式,貨運行業走向集約化和規模化發展成為可能。貨運大數據平臺也功不可沒。一方面整合車源、貨源,節約了等貨配貨時長減少了空駛率,另一方面方便