東風(fēng)自主柴油機(jī)廠開工投資10億**1.6L

時間：2012-05-18

作者：北京柴油機(jī)銷售分公司

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福特EcoBoost GTDI柴油機(jī)贏得客戶滿意
??? 福特汽車公司的 3.5 升 EcoBoost GTDI柴油機(jī)不僅在北美市場吸引了較加富裕的新顧客來到福特和林肯水星展廳，同時也為公司在柴油發(fā)電機(jī)組整體性能方面贏得了較高客戶滿意度。????? ??? 福特北美的乘用車與跨界車營銷經(jīng)理 Amy Marentic 說：“福特 EcoB
朝柴的未來之路在于精益生產(chǎn)
??? 1993年4月26日，柴油機(jī)市場如日中天，以吳景春為代表的時任**班子沒有躺在功勞簿上沾沾自喜，而是果斷決策，借東風(fēng)、上大船，揚(yáng)帆啟航，結(jié)束了在兩大汽車集團(tuán)夾縫生存的局面。加入東風(fēng)后，朝柴又本著“依托不依賴”的經(jīng)營思想，自力較生、艱苦奮斗，努力拓展集團(tuán)外部市場，江淮、南汽、福田……一路披荊展棘，朝柴人抓住了一個個新市場，朝柴的事業(yè)也一點點做大。 ?
柴油機(jī)低碳時代的應(yīng)對策略
“在10年左右的時間，提高20%的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，這對汽車行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求。”中國汽車報社社長兼中國能源報總編輯李慶文說。通過錢恒榮的詳細(xì)介紹，記者了解到實現(xiàn)我國汽車減碳目標(biāo)有多個可行途徑。首先，加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級，比如采用增壓或增壓中冷技術(shù)，提高柴油機(jī)燃燒效率；采用*燃油噴射系統(tǒng)，改進(jìn)燃燒過程；進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示，通過柴油
目前我國購車構(gòu)成已經(jīng)逐漸偏向年輕化
趙海港說，以前企業(yè)悶頭做產(chǎn)品，以為拿出**產(chǎn)品就行了；但是現(xiàn)在，企業(yè)已經(jīng)逐漸認(rèn)識到樹立**的重要性。在杭州**世界**酒店的門口，停放著一輛涂有*色的由北京汽車有限公司生產(chǎn)的二代“勇士”軍車。這輛車搭載的是朝柴生產(chǎn)的QD32型柴油發(fā)電機(jī)。該輛吉普車曾經(jīng)參與了新中國成立60周年的閱兵儀式。對于朝柴來講，這是一份特殊的榮譽(yù)。 **塑造**與用戶密切相關(guān)。目前我國購車一族的構(gòu)成已經(jīng)逐漸偏向年輕化，