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武漢瀝青路面新工藝及施工質量控制??隨著高速公路的迅猛發展,我國對道路路面施工技術及路面質量,環保程度都有了越來越高的要求。路面使用性能好,行駛舒適,路面使用者對路面的評價就高。因此,在已有技術的基礎上,我們應當較加努力地研究新材料組合以及新型技術,打造較加優秀的路面系統。1概述瀝青路面的用量龐大且受壓力情況較為嚴重,傳統工藝的瀝青路面已不能滿足人們對于路面的要求。在這種情況下
武漢瀝青路面鋪筑施工工藝基層準備和放樣,鋪筑瀝青混合料前,應檢查確認下層的質量,當下層質量不符合要求,或未按規定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時,不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準備好基層之后,應進行測量放樣,即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設置樣樁,標出混合料松鋪厚度。當采用自動調平攤鋪機時,應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。? 攤鋪,熱拌瀝青混合料應采用機械
武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點一、拌合站控制:拌合站應嚴格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃,集料溫度比瀝青溫度高5~10℃,瀝青混合料出場溫度控制在145~165℃。SBS改性瀝青加熱溫度控制在160~165℃,集料加熱溫度控制在190~220℃,瀝青混合料出場溫度控制在170~185℃。出廠的混合料須均勻一致,無花白料,無出細
武漢瀝青冷補料產品特點1、冷態修補坑穴、公共設施開挖及其它維修,只需對原有坑穴處進行簡單清理,不需覆以瀝青乳劑。涂層,使用方便,隨用隨取,*重型施工機械,幾分鐘內即可完成修補,并立即恢復道路交通。2、包含*特的共聚物、濕潤成分、精選瀝青和集料,與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質的材料均有良好的粘結力,路面有積水亦可保持粘結性能。3、任何天氣條件下均可使用,不受結冰、解凍、雨雪天氣
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