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武漢瀝青路面施工作業條件1、瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。2、瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經監理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3、瀝青混凝土中、表面層施工前,應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4、瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監理驗收合格后進行
一、武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫1、橫向裂縫現象的成因:瀝青混凝土的低溫收縮引起的裂縫的主要原因。瀝青是一種對溫度變化比較敏感的材料。在去年瀝青路面施工時,由于溫度較低,攤鋪后的瀝青混合料表面溫度下降,使瀝青表面逐漸變硬變脆,并發生收縮變形。當收縮拉應力過瀝青混凝土的抗拉強度時,瀝青路面表面就會被拉裂,并逐步向下發展,形成上寬下窄的橫向裂縫。2、對橫向裂縫的處理方法:(1)針對上述裂縫現象,如裂縫寬
武漢乳化瀝青下封層工藝⑴、一般規定: ①、為了保證半剛性基層與瀝青面層實現層間連續結合,防止水分經瀝青滲入水泥穩定粒料基層,面層施工前先澆灑熱瀝青并在其上撒布碎石,經碾壓后形成下封層。②、鋪筑下封層時首先灑布熱瀝青。采用和下面層一致的重交通道路石油瀝青,其技術性能符合重交通道路石油瀝青技術標準。③、下封層用的熱瀝青用量根據石屑粒徑與用量、瀝青灑布機工況等予以確定,并通過試驗段試鋪予以確認。熱瀝青用
武漢ATB瀝青混合料運輸一、混合料運輸ATB混合料運輸環節要求如下:1、維護好便道,提高運輸車輛的速度,縮短運輸時間。2、對運輸車輛進行改裝。采用巖棉材料對運輸車車廂前后、左右和車底保溫,車廂上部采用棉被覆蓋,出場前逐車溫度。3、運輸車輛應統一車型,并做到專車。4、在車廂四周涂抹食用油與水的混合液,防止瀝青混合料粘連箱體。嚴禁采用柴油與水混合液涂抹箱體。
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