武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)

時間：2024-07-26

作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司

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詞條說明
武漢瀝青路面熱再生技術(shù)的分類
一、武漢瀝青路面熱再生技術(shù)的分類1、就地熱再生就地熱再生指的是把的大型設(shè)備運送到需要維修的路段來展開現(xiàn)場施工。這些的大型設(shè)備在運送到現(xiàn)場后，將會組成一條完整的施工流水線，其中涵蓋了加熱、銑刨、攪拌等諸多施工步驟。就地熱再生是利用把已破損的瀝青混凝土回收，接著把新的瀝青原料與別的混合料添加進去，再充分混合后再重新鋪裝于原先的路面上，來達到維修路面的效果。該手段的優(yōu)勢在于不但能夠節(jié)省成本開支，還降低了
武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫
一、武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫1、橫向裂縫現(xiàn)象的成因：瀝青混凝土的低溫收縮引起的裂縫的主要原因。瀝青是一種對溫度變化比較敏感的材料。在去年瀝青路面施工時，由于溫度較低，攤鋪后的瀝青混合料表面溫度下降，使瀝青表面逐漸變硬變脆，并發(fā)生收縮變形。當收縮拉應(yīng)力過瀝青混凝土的抗拉強度時，瀝青路面表面就會被拉裂，并逐步向下發(fā)展，形成上寬下窄的橫向裂縫。2、對橫向裂縫的處理方法：(1)針對上述裂縫現(xiàn)象，如裂縫寬
武漢瀝青路面壓實的施工技術(shù)
武漢瀝青路面壓實的施工技術(shù)1、對路基質(zhì)量的要求（1）對路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土，應(yīng)滿足公路路基用土的要求，從土的顆粒組成特征，土的塑性指標（液限、塑限、塑性指數(shù)），土中**質(zhì)的含量出發(fā)，制定土的類別、性質(zhì)，看是否適合填筑路基，應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置，選擇既經(jīng)濟、性質(zhì)又好的土來填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料，碎石、礫石集料除本身要具有一定的強度外，還要有良好的級配，這樣才
武漢橡膠瀝青的施工工藝及注意事項
武漢橡膠瀝青的施工工藝及注意事項1、水泥道路表面處理原水泥路面平整度狀況保持較好，只有少量坑洞及裂縫病害發(fā)生。應(yīng)力吸收層作用的充分發(fā)揮需要一個清潔、干燥、平整的基層**面，因此在鋪設(shè)前必須對原水泥路表面進行處理。2、路表平整處理。對于原路表的裂縫和坑洞，當裂縫的寬度大于6 mm時、則必須進行灌縫填補；對于較大的坑洞，需進行銑刨和補平工作。f21路段中對磚鋪路面的處理。由于綠楊路原路面中有30 m為