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國際貨代中,一些關(guān)于集裝箱與空運你一定要知道的事
集裝箱的種類有:普通鋼箱、冷凍箱、開**柜、平板柜那在航空貨運中,貨物的尺寸又有什么規(guī)定呢貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算,計算單位為0.1公斤。非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不**過80公斤,體積一般不**過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不**過250公斤,體
您在處理物流時是否遇到過滯期費和滯留費并想知道它們的含義?雖然兩者都可能涉及收費,但這些條款并不可怕。只要您能很好地處理您的物流——它們只是您貨物旅程的另一部分——并且是精心策劃、平穩(wěn)運行的**供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵齒輪。也是國際貨運代理工作中會遇到的事。滯期費和滯留費有什么區(qū)別?滯期費和滯留費通常在物流中一起出現(xiàn)。它們是兩個不同的東西,但它們緊密相連。根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)置,滯期費和滯留費可以單獨提供/收費,或
國際貨運代理海運操作流程:第一步:填寫B(tài)OOKING,客戶向你填好船務(wù)訂艙單,國際貨運代理內(nèi)容會主要包括收貨人信息、柜型、起運港、目的港,最后就是較重要的訂艙人的蓋章或者簽字。這個是較重要的,因為BOOKING可以任何人填上去作假,但是一旦蓋章簽字的話,就是客戶對你的承諾。即使BOOKING信息上有錯誤,也有簽字作為證據(jù)證明是屬于客戶方的問題。第二步:訂艙,你就得要把BOOKING交給船務(wù)操作向船
2000 年秋季,美國人口普查局較新了對外貿(mào)易條例 (FTR) ,并將出口商一詞替換為美國主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的,但一些公司仍然對這一變化感到困惑,尤其是在涉及到他們的責(zé)任時,即使他們只是將貨物運送到國內(nèi)地點。在這篇博文中,我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé),并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有
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