裝載起重機(jī)時(shí)一下情況要用滾移法

時(shí)間：2015-10-26作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：90

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)主梁下?lián)系男蘩?修理主梁下?lián)峡稍谥髁捍怪敝行詫酉旅?箱形梁便是下蓋板及相應(yīng)的腹板下面部位)選擇幾個(gè)橫向加熱區(qū)進(jìn)行火焰矯正。 (1)加熱區(qū)的布置。布置加熱區(qū)應(yīng)根據(jù)主梁下?lián)锨€決定，希望矯正以后每根主梁的上拱曲線基本符合拋物線形狀，同時(shí)兩根主梁在同一截面的高低差在要求的公差圍以內(nèi)。如果兩根主梁的下?lián)献冃吻€均勻而平滑，可以對(duì)稱于跨中布置加熱區(qū)，如主梁下?lián)献冃尾灰?guī)則，可在下?lián)献冃蔚?*部分多布置

• 中國(guó)起重機(jī)行業(yè)未來(lái)兩年市場(chǎng)與銷售情況分析

  ??? 我國(guó)橋架類起重機(jī)的未來(lái)市場(chǎng)需求產(chǎn)量和鋼產(chǎn)量有著密切的關(guān)系。鋼產(chǎn)量是衡量一 個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，而起重運(yùn)輸機(jī)械在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運(yùn)費(fèi)用是國(guó)民生產(chǎn)總值的10%左右，美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品總成本的20%-25%為搬運(yùn)費(fèi)用，而我國(guó)煉鋼工業(yè)中物料搬運(yùn)費(fèi)用占生產(chǎn)總成本的40%左右。由此可見，起 重運(yùn)輸機(jī)械與鋼鐵生產(chǎn)有著較密切的關(guān)系。橋架類起重機(jī)占

• 起重機(jī)車輪的修理

  起重機(jī)車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動(dòng)表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動(dòng)輪: ①直徑為250一500 mm，車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm，車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪: ②???? 徑為250-500 mm，

• 起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn)

  起重機(jī)軌道安全技術(shù)檢驗(yàn)要點(diǎn) ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側(cè)面磨損量不應(yīng)**過(guò)3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)**過(guò)1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應(yīng)少于4個(gè)，較好用6個(gè)。 ? 4、軌道接處應(yīng)錯(cuò)開，相距不小于1.5m（對(duì)塔機(jī)），0.5m（對(duì)橋吊），對(duì)接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木，接縫