起重機捆綁、起吊注意事項

時間：2015-10-26作者：上海龍合電子商務有限公司瀏覽：164

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• 詞條

  詞條說明

• 主梁下撓的應修界限

  ?主梁下撓的應修界限 主梁下撓到一定程度以后將嚴重影響起重機的正常使用，但下 撓到什么程度應該修理，則需根據每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機，當小車處于跨中、在額定載荷下，主梁跨中下撓值在水平線下達到跨度的1/700時應修復，若不能修復，起重機報廢。 用額定載荷做靜負荷試驗來決定應修界限是比較簡便而合理的方法，它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗，或者對于

• 塔式起重機起升高度規定有哪些?

  塔式起重機起升高度規定有哪些? ? 起升高度也稱吊鉤高度，是從塔機的混凝土基礎表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對小車變幅的塔式起重機，其較大起升高度是不可變的，對于俯仰變幅的塔式起重機，其起升高度隨不同幅度而變化，較小幅度時起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機在起升高度上有優勢。 ? 塔機起升高度包括兩個參數，一是塔機安裝自由高度時的起升高度，二是塔機附著時的

• 門式起重機采用液壓傳動的缺點

  便于組織專業化大批量生產由于液壓傳動有上述優點，所以在起重機械上得到了廣泛的應用。 在下列缺點:但液壓傳動仍存(1)在相對運動零件的表面或機件接合處，液壓油的泄漏難以避免，因而降低傳動效率，影響運動平穩性。 (2)漏油會引起能量損失，這是液壓傳動的主要損失，此外，械摩擦所造成的能量損失，所以液壓傳動效率較低。還有管道阻力及機 (3)當液壓油受污染時，會堵塞液壓元件的通道，這是液壓系統發生故障的主

• 起重機運行機構常見故障的修理

  起重機運行機構常見故障的修理 ??? 起重機在運行時，大車或小車車體由于某種原因產生歪斜運行，車輪輪緣和軌道的 間隙不斷發生變化，致使輪緣與軌道側面接觸，不但增大運行的附加阻力，還會磨損輪 緣或軌道的側面，嚴重時導致其報廢，這種磨損現象叫做啃軌。 一、大車運行機構常見故障的修理 (一)啃軌的修理 1.啃軌對起重機的影響 (1)縮短車輪壽命。起重機在正常使用條件下，壽