技術的引進與研發帶來的是柴油機性能的提升

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：785

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發電機等

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  詞條說明

• 搭載1.5排量柴油機白色高配車款

  廠家對于寶駿630的數據還處于保密中，但據知情人士透露，寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量沃爾沃柴油發電機組的白色高配車款，此款柴油機在參數調校上屬于高轉速柴油發電機組，高速**車后勁十足。據透露，寶駿630的軸距2640mm，看來寶駿630在此前傳聞的凱越（軸距2600mm）基礎上的確進行了很大的改進。 從網上的測試場圖片看，寶駿630整體造型顯得較為修長，而溜背風格的短尾設計，使得修長的寶駿

• 東風首款1.4T柴油機2013年投產

  ??? 東風乘用車公司副總經理李春榮表示，東風乘用車柴油發電機組工廠預計在2011年下半年竣工，投產時年產能達到6萬臺，一期年產能達到30萬臺。該工廠將陸續投產A平臺1.6系列柴油機、B平臺2.0系列柴油機，包括兩款帶T的渦輪增壓機型：1.4T及2.0T，**1.4T渦輪增壓機型將在2013年投產。 ??? 東風乘用車柴油機項目籌備組負

• 柴油機低碳時代的應對策略

  “在10年左右的時間，提高20%的汽車燃油經濟性，這對汽車行業特別是柴油發電機組行業提出了非常高的技術要求。”中國汽車報社社長兼中國能源報總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細介紹，記者了解到實現我國汽車減碳目標有多個可行途徑。首先，加快傳統柴油機技術升級，比如采用增壓或增壓中冷技術，提高柴油機燃燒效率；采用*燃油噴射系統，改進燃燒過程；進一步優化燃燒系統，改進柴油機經濟性。相關資料顯示，通過柴油

• 朝柴必將昂首闊步的邁向更加輝煌燦爛明天

  ??? 東風汽車公司黨委副書記、朝柴公司董事長范仲代表東風公司向朝柴公司表示熱烈的祝賀，他在講話中說，6月18日是朝柴公司具有里程碑意義的一天，是所有朝柴人的節日，在這一天里，與朝柴一起風風雨雨走過的朝柴人無比的驕傲和自豪，對朝柴未來的發展較是充滿信心。朝柴公司建廠50年以來，朝柴人以其堅韌的性格，把公司建設成為國內*的柴油發電機組企業，為中國汽車工業的發展和進步